Th1
Case study: Câu chuyện chọn FCL hay LCL khiến nhiều doanh nghiệp “đau đầu” khi đi đường biển
Trong logistics đường biển, có một câu hỏi tưởng như rất đơn giản nhưng lại khiến nhiều doanh nghiệp Việt trả học phí không đáng có:
“Lô hàng này nên đi FCL hay LCL?”
Nghe qua thì chỉ là chọn loại container.
Nhưng trên thực tế, chọn sai FCL – LCL không chỉ làm tăng chi phí, mà còn kéo theo hàng loạt hệ lụy: chậm hàng, phát sinh phụ phí, rủi ro hư hỏng, thậm chí mất uy tín với khách nước ngoài.
Bài viết này không nói lý thuyết sách vở.
Em chia sẻ lại những câu chuyện thật từ các lô hàng đã xử lý, để anh/chị hiểu đúng – chọn đúng – và tránh mất tiền oan khi vận chuyển đường biển.
FCL và LCL – khác nhau không nằm ở cái container, mà nằm ở bài toán chi phí & rủi ro
Về mặt định nghĩa:
-
FCL (Full Container Load): Doanh nghiệp thuê trọn container 20ft hoặc 40ft.
-
LCL (Less than Container Load): Hàng lẻ, ghép chung container với nhiều chủ hàng khác.
Nhưng nếu chỉ hiểu đến đây thì chưa đủ để ra quyết định.
Điểm khác nhau lớn nhất không nằm ở hình thức vận chuyển, mà nằm ở:
-
Tổng chi phí cuối cùng (all-in)
-
Mức độ chủ động thời gian
-
Rủi ro phát sinh trong suốt hành trình
Và đây chính là nơi nhiều doanh nghiệp Việt thường chọn sai.
Khi nào LCL tưởng rẻ nhưng lại hóa… đắt?
Rất nhiều doanh nghiệp nhỏ và vừa có suy nghĩ:
“Hàng ít thì đi LCL cho tiết kiệm.”
Nghe hợp lý, nhưng thực tế không phải lúc nào cũng đúng.
Câu chuyện thật #1: Lô hàng 6 CBM đi Trung Quốc
Một doanh nghiệp nhập linh kiện từ Trung Quốc về Hải Phòng, khối lượng chỉ khoảng 6 CBM.
Ban đầu, khách chọn LCL vì nghĩ “hàng ít – chi phí rẻ”.
Nhưng khi tổng hợp chi phí cuối cùng thì:
-
Phí local charge LCL tại cảng đi
-
Phí CFS (kho gom hàng)
-
Phí tách container tại cảng đến
-
Phí chờ chứng từ do hàng ghép
👉 Tổng chi phí gần bằng thuê nguyên container 20ft, trong khi:
-
Thời gian kéo dài hơn 5–7 ngày
-
Hàng bị xếp chung với nhiều mặt hàng khác
-
Rủi ro ẩm mốc và va đập tăng cao
Nếu ngay từ đầu chuyển sang FCL, doanh nghiệp:
-
Chủ động lịch tàu
-
Nhận hàng nhanh hơn
-
Tổng chi phí không chênh lệch nhiều
Khi nào FCL là lựa chọn “đáng tiền” dù hàng chưa đầy container?
FCL không chỉ dành cho hàng đầy container.
Trong thực tế, rất nhiều lô hàng chỉ chiếm 60–70% container nhưng vẫn nên đi FCL, đặc biệt khi:
-
Hàng có giá trị cao
-
Hàng dễ vỡ, dễ ẩm
-
Cần giao đúng deadline cho khách
-
Doanh nghiệp muốn kiểm soát rủi ro tối đa
Câu chuyện thật #2: Lô hàng nội thất xuất đi Úc
Một doanh nghiệp xuất nội thất gỗ đi Úc, khối lượng khoảng 14–15 CBM.
Nếu đi LCL, chi phí ban đầu thấp hơn.
Nhưng sau khi phân tích:
-
Thời gian giao hàng bên Úc rất khắt khe
-
Hàng gỗ dễ trầy xước khi ghép container
-
Phí xử lý LCL tại cảng Úc rất cao
👉 Doanh nghiệp quyết định đi FCL 20ft.
Kết quả:
-
Giao hàng đúng hẹn
-
Không phát sinh phí bất ngờ
-
Khách hàng đánh giá cao sự chuyên nghiệp
Khoản chi thêm cho FCL thực chất là chi phí mua sự an tâm.
So sánh nhanh FCL – LCL theo góc nhìn người làm thực tế
| Tiêu chí | FCL | LCL |
|---|---|---|
| Chi phí ban đầu | Cao hơn | Thấp hơn |
| Tổng chi phí all-in | Thường ổn định | Dễ phát sinh |
| Thời gian vận chuyển | Chủ động | Phụ thuộc hàng ghép |
| Rủi ro hư hỏng | Thấp | Cao hơn |
| Phù hợp với | DN xuất nhập khẩu thường xuyên | Hàng nhỏ, không gấp |
👉 Bài toán không phải là “đi loại nào rẻ hơn”, mà là “đi loại nào ít rủi ro và tối ưu tổng chi phí”.
Vậy doanh nghiệp nên chọn FCL hay LCL?
Không có câu trả lời chung cho tất cả.
Trước khi quyết định, anh/chị nên tự hỏi 5 câu sau:
-
Hàng của mình có cần giao gấp không?
-
Giá trị hàng hóa cao hay thấp?
-
Có chấp nhận phát sinh phí tại cảng đến không?
-
Đối tác nước ngoài có khắt khe về deadline không?
-
Mình đang tối ưu chi phí trước mắt hay tối ưu toàn bộ chuỗi logistics?
Nếu trả lời được 5 câu này, việc chọn FCL hay LCL sẽ trở nên rất rõ ràng.
Lời khuyên từ người làm logistics đường biển lâu năm
Sai lầm lớn nhất của doanh nghiệp mới làm xuất nhập khẩu là:
Chỉ hỏi giá cước – mà không hỏi tổng chi phí và rủi ro.
FCL hay LCL không phải là vấn đề kỹ thuật, mà là quyết định tài chính và vận hành.
Nếu anh/chị đang phân vân:
-
Đi container đường biển
-
Chưa rõ nên chọn FCL hay LCL
-
Muốn tránh phát sinh và tối ưu chi phí dài hạn
👉 Hãy trao đổi với đơn vị logistics có kinh nghiệm xử lý thực tế, thay vì chỉ so sánh bảng giá.
Liên hệ với chúng tôi để có thôgn tin tư vấn tốt nhất: 0868.356.797
